ハイビスカス

18b9b5f2.dat我が家のハイビスカスの花が今朝咲きました!
可愛い…。
ちなみに、ハイビスカス柄のdropsの板と、ハイビスカス柄のWAVEのfin(north sore maui)、持っています。
ただし!ハイビスカス柄のdropsの板は調子悪いです。
でも、ショーン・デザインのdropsの板は激調子いいです。

buzzchanさんとyukoさん

7e525e64.jpgで、↓の画像を撮りにいったら、「Bula! yuko's slow life」のyukoさんとbuzzchanさんがいました!
やっぱり、デジカメで海を撮っていました。考える事は同じ…。
でも、私は、明日のレースのため、大会実行委員として海のコンディションを確認しに来たのでした。

今日の森戸海岸

fb4f17d8.jpgなんだかんだいって、まだオーバーヘッド。
ところで、結局、葉山の花火大会は予定日全て全滅で、現在調整中。8月には見られるかなあ。
でも、逗子の花火大会は、一時、明日に順延という噂もありましたが、結局、本日決行!
で、yokoちゃん+isaさんやmakochanさんやらと赤灯台下公園で予定通りビール片手に見学予定。でも、去年みたいに最後、雨でずぶぬれの予感…。
ちなみに、明日は、森戸jaws主催の森戸jaws cupだ!でも、セイルがない!

花火順延

ff5f3799.dat今日は、葉山の花火大会。でも、台風の影響で、潮位が高く、明日に順延。でも、明日の方が本番。ということは明後日に順延?
すると、今度は、逗子の花火大会とぶつかる!
もしかして、逗子の花火大会と同時開催か!?どっちを見に行こう…。
※画像は、昨年の葉山の花火です。続きを読む

ネズミが住んでいた!

5481d18a.jpg前々から肘が痛かったのですが、昨日、yokoちゃんが腰が痛いので病院に行くというので、一緒にスポーツ整形に行ってきました。
で、X線撮って、生まれて初めてCTスキャンを経験!
さて、診断は…。肘の中にネズミがいる!
でも、ネズミと言っても、齧歯目・ネズミ亜目に属する哺乳類の事ではなく、コンピュータの入力デバイスでもなく、肘の中の軟骨が剥離して骨となり、肘の中でネズミのようにちょろちょろ生息している状態。続きを読む

ケースはひどいけど中身はすごい

72a71088.jpg昨日、ぎりぎりだったけど、強引に5.5+8'10"+先日getした木目ケースのF1-Falcon30cmを使いました。
ケースはひどいけど中身はすごい!めちゃくちゃ調子いい!私の持っているfinで一番調子いいかも。
とにかく軽い!フィンの存在が消えます。もちろん、ちゃんとグリップしているんだけど、その存在感を忘れるくらい軽い!
とにかく抵抗がないんです。だから速い!
ただ、上らない…。続きを読む

ignition=gaastraマスト、またまた折れる!

b8fdcefc.jpg先日、nitro5の7.6をセッティングしていたら、またまたignition100の460マストが折れました。これで4本目。正確には、430を2本、460を2本づつ折りました。
しかも、今回折ったのは、「gaastra」ラベルの巻き方も変え、補強も強化したというバージョン。これが折れたら、もはや何も信じられない…。
ちなみに、今回は使用3回目で折りました。
ちなみのちなみに、折った時の使用回数は下記の通り。
430 2回目
460 7回目
430 5回目
460 3回目続きを読む

今日の小龍

0ccc1555.jpgブラッシングしたての今日の小龍。
ちなみに、昨日、小龍は狂犬病の注射をしに病院に行きました。
小龍と風龍は、ともに病院が苦手で、かついで病院の中に入ると力いっぱいにしがみついてきます。はなしてくれません。心臓の鼓動もバクバクです。
そういえば、小龍は300g痩せて、6.2kgでした。夏やせ?

ENZOのフィンケース

c0357ef8.datテクトニクスが何故、突然木目のフィンケースに変更したか判明しました。
実は、テクトニクスのフィンケースは、マウイのENZOという所で作っているのですが、このENZO社が突然廃業したそうです。で、ここにたよっていたテクトニクスが困って、苦肉の策として木目(実際は床目)のフィンケースを現在付けているようです。
納得。でも、仕上がりは納得できない…。

インチボルト

988dd460.dat友人がマウイで買ってきてくれたfinはインチビスでした。
でも、以前マウイで買ってきてもらったものはセンチビス。でもでも、今回、買ってきてもらった店では、マウイではインチビスしか見たこと無いとの事。どうやら、センチビスを買えるshopは限定らしい…。
ちなみに、初めて国内で買ったGold-Wingはインチビスでした。ややこしい。

で、昨日、横須賀のHomesにSUSのインチビスを買いに行きました。しかし、米軍基地の近くのホームセンターなので死ぬほどあるかと思いきや、インチビスはなし。あるのはインチボルト。続きを読む

ビーサン飛ばし世界選手権

68286164.dat7月19日は海の日で、葉山では「B-1グランプリ2004」が大浜海岸(御用邸の隣の葉山公園の下の海岸)で開催されました。
本当はビーチフラッグスの大会なのですが、同時改題で「ビーサン飛ばし世界選手権」が行われます。続きを読む

タコスライスとチキンライス

75fa7ba8.datで、ブルームーンで、ワイフが「タコスライス」、私は「インドネシア・チキンライス」を食べました。
今年初めての「ブルームーン」でしたが、めちゃウマ。
土日のそれも日中はあまりこないのですが、ほんと、美味しかった〜。
ちなみに、夜はライブ・ハウスになるんです。当日の夜は「島唄」のライブ。でも、夜は、森戸の「ザ・テラス」でまたカレーでした。
したら、友人がいて、結局1時まで…。

ブルームーン

64eedd69.dat昨日の昼食は、一色の海の家「ブルームーン」で食べました。
したら、当日は海の日で、これから行く隣の大浜海岸で行われている「B-1グランプリ」の取材で、「ニュースの森」の森田さんが天気予報していました。
朝も、B-1(ビーチフラッグス)を取材していました。
で、夕方のテレビを見たら、まだいました。
1日いたんですね。暑いのにご苦労さまです。

横浜花火大会

4d17051a.dat昨日、7月18日は横浜の花火大会でした。
で、バブル建築と言えば、ポストモダニズム。ポストモダニズム建築と言えばマイケル・グレイブス設計の公団に住む、友人宅(16F)で花火見学。
ちょっとハスだったけど、花火丸見え。みんなで、料理を持ち込んでワイワイ見学。
で、当日は、葉山フェスタはやっているは、夏休み初の連休やらで葉山はすごい人!バスで逗子まで行くのに1時間。バスの中の人も朝の通勤の2倍!疲れた。
ちなみに、帰ってから葉山jawsのBBQ(森戸海岸)に参加。結局1時までワイワイ。1日ワイワイ。

finのラインナップ

cc312946.jpg私のfinと板とセイルの関係は下記の通りです。

30cm 8'10" 5.5
32cm 8'10" 6.3
34cm 9'0" 6.3(北のみ使用)
36cm 9'0" 7.6

この数値で、Gold-WingとF1-Falconとを下記のように使い分けています。続きを読む

F1-Falconのfinケース

9d61a055.jpg友人がマウイでF1-Falconの30cmを買ってきてくれました。
すると、finケースが変更されている!
雑誌で発表されている、新しいTomcatと同じ木目調。
しかし!これがひどい!ひどすぎる!続きを読む

the terrace

3f63e934.datちょっと古い話ですけど、7月14日、新しく葉山に出来たthe terraceでお昼しました。
で、お店自慢のチキンカレー。それも、特注の辛さ3倍。
でで、イメージは、真夏の炎天下で汗ダラダラかきながら、ビール片手に激辛カレーを食べる図だったのですが、当日は何故か涼しく、汗もかかずに完食。変なの。海では大魔王さんがカッ飛んでいました。
※何か、ぽんぽんくじらさん風の記事になってしまいました。

工場は変わっていない?

358493c8.dat別の掲示板で、gaastraライダーのmorotaさんから、下記のような情報がありました。
「(略)マストの事ですが今までのマストにはignitionと書かれていた物が、新しく送られているマストにはgaastraと書かれているのは、ignitionと言う名称が既にヨーロッパで商標登録されているので、使えない為に今の所gaastraマストと言う名称になっているみたいです。
重さの違いは、少し補強がされているらしいです。工場が変わったのではないです!(略)」(binge掲示板より引用))続きを読む

nitro5_7.6再チューニングと台車

3e689d2f.dat今日、逗子マリーナの風速計が6mオーバーだったので、nitro5の7.6と新しいgaastraラベルの460マストのチューニングを再確認するため海に出てみました。
でも、激鬼ガスティ&シフティで、まともに走らない。しかもうねりだけは南西10mオーバー級。
それでも、何とか走ったので何となくチューニングが見えてきました。
ちなみに、新しいgaastraラベルは結構軟らかく、FSの、それもtidal waveぽい感覚です。続きを読む

drops vs T1&works240-55

2873130b.jpg昨日は、朝3時間かけて風龍のシャンプー。
その後、吹いているのでウインド。6.3ぽいけどマストは折れ、セイルは粉砕しているので、根性でGTR(ノーカム)5.5で出艇。でもやっぱりアンダー。特に、インサイドは走らない。ジャイブ出来ても立ち上がらない。でも、後半ジャスト!ヤッター!
で、昨日は、バーレーのworks240と新しいトーメンのT1ボードと併走出来る事が出来ました。
続きを読む

新型gaastraマストとFSマスト

50dbeed7.dat今日、交換した新型「gaastra」ラベルのマストを使いました。
サイズは460でnitro5の7.6で使用。
コンディションは、南でアンダーセイル。
結果的にいうと、随分軟らかいです。実際張ってみるとドラフトが随分深く出ます。ちょうど、FSのマストで張ったような感じになります。続きを読む

PAT LOVE

b1591ce9.jpg今日、新しいハーネスをget!イタリア製のPAT LOVE。
多分、PRO LIMITと同じ工場。作りが良く似ています。
今までPRO LIMITを愛用していましたが、それよりも腰パットが厚いのがほしくて探して見つけたのがこれ。
実は、私は腰が弱く、半端なハーネスだとすぐにヘルニアになるんです。続きを読む

風龍の誕生日

a9695800.dat今日は、風龍の2歳のお誕生日です。おめでとー!
ちなみに、風龍は、小さい時から、舌チョロで、いつも舌が出ているのですが、昨晩、何故か舌が出ていない。
あ!大人になったら舌が引っ込むのか!と思ったら、今日は朝から出ていました。

ignitionまた折れる!

ea1442cc.dat昨日、またマストが折れました。これでignitionシリーズ3回目。
折れたのは、使って2回目で折れて、交換してもらった430マスト。今度は5回目で折れました。
ちなみに、旧型「ignition」ラベルのマストで、入荷しだい新型の「gaastra」ラベルに交換してもらう予定のものでした。
結局、堂々とクレームで交換してもらうことになりました。続きを読む

ガチャピンの足

7c3baee7.dattsuyoponさん:
さすがです。さすが、ウインドサーファー。
誰もが同じ疑問を持ちます。
で、答えは画像の通りです。足だけ出ています。
でも、ハーネスは特性で、ちゃんと機能します。恐るべし!

海の上のガチャピン

d908b794.dattsuyoponさん:
海の上のガチャピンも載せておきます!当日はこんな感じでした。これは、風がない時のもので、でも何とか走ってました。ちゃんとジャイブもするし。
で、両足が濡れると死ぬほど重く、片足5kgと言ってました。ほんと、沈したらどうなるのか…。
でも、番組を見たら結構なプレーニングでしたよ!さすがです。

ガチャピン

00d006a3.dat今日、ポンキッキで、ガチャピンがウインドしていました!
でも、私はokinuとyokoちゃんと一緒に会いに行っていたんですよ。ふふふ。

でも、今日のポンキッキは、別の意味で大感激でした。
最近の我が家のマイブーム(アワブーム?)はウクレレなんですが、その中でも一番好きなのがジェイク・シマブクロさん。その彼が、何故かポンキッキに出演していたではないですか!続きを読む

iginitionがgaastraになった!

0a577e28.datgaastraの純正マストであるignitionマストをnitro5にあわせて430と460の2本を春先にgetしました。
しかし!430は2回目で、460は7回目で折れました。
複数の情報から、ignitionはnorthのviper raceの初期型を作っていたイタリアの工場らしいです。でも、そのnorhのマストもボキボキ折れたらしい。で、その後、工場を変えたとの事。続きを読む

開設しました

本日、レーシングジャイブ研究会blogを開設しました。
ジャイブの事、チューニングの事、葉山のこと、思いつくまま書いていきますのでよろしくお願い致します。

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