sonicの04モデルと05モデルを並べて全く違うのに驚いて、もしや寸法も違うのかと思い、画像から計測してみました。
計測方法は、カタログ上の最大幅を信じて、すなわち90は55、100は58として、テイル寸法(1foot)を計測しました。すると、90は約34、100は約38で、カタログ上の90は33.4、100の38とだいたいあっている。なので、テイル幅に関しては04モデルとだいたい同じ。すなわち、使うfinのサイズも同じだということ。
ところが、問題は長さ、板の長さは投影寸法ではないので(ロッカーに沿った全長)、実際は分かりませんが、90:100の比率で見ると、仮に100の245を信じると、90は247になる。カタログ上は255なので随分違う。このように考えると、今年の90は、同じボリュームなら板厚が増している可能性大。つまり、乗ると、去年よりハイボリュームの板に乗っている感触になるのかな?
※naishのhybridがそうでした。短いのでその分、板厚があり、走ると89Lなのに100Lの板の感触でした。あ、でも、T1ボードの247×60 90Lは軽い走りだったから、なんとも言えないか…。でもでも、T1は、むしろ幅を増やして板厚を押さえているのかもしれないなあ…。ビミョウだ。
計測方法は、カタログ上の最大幅を信じて、すなわち90は55、100は58として、テイル寸法(1foot)を計測しました。すると、90は約34、100は約38で、カタログ上の90は33.4、100の38とだいたいあっている。なので、テイル幅に関しては04モデルとだいたい同じ。すなわち、使うfinのサイズも同じだということ。
ところが、問題は長さ、板の長さは投影寸法ではないので(ロッカーに沿った全長)、実際は分かりませんが、90:100の比率で見ると、仮に100の245を信じると、90は247になる。カタログ上は255なので随分違う。このように考えると、今年の90は、同じボリュームなら板厚が増している可能性大。つまり、乗ると、去年よりハイボリュームの板に乗っている感触になるのかな?
※naishのhybridがそうでした。短いのでその分、板厚があり、走ると89Lなのに100Lの板の感触でした。あ、でも、T1ボードの247×60 90Lは軽い走りだったから、なんとも言えないか…。でもでも、T1は、むしろ幅を増やして板厚を押さえているのかもしれないなあ…。ビミョウだ。
以前私もカタログからSCANして引き伸ばし測ったことあります。
毎年よくもまあここまでかえるものですね。STARも型にはめてるとは思うの
ですが、それが償却できるほど売れているということなのか。な。
個人的に厚い板は乗り味があんまりすきではないですが、薄いからといって、幅が
あって物理的にTOPスピードがのびないのも考え物・・。60以下じゃないとと思う。
WINDSURFERにでてたスラでT1でのチャレンジャがのってた板は幅が広い気がした。
あれでトップスピードでレーシングジャイブの初心者がふんでいけるのか?
疑問に感じた。はねるにきまってる。と思ってたらやはり跳ねてた。
アピームは別としてもジャイブ中はジョイント付近まで水に接するわけだから
幅がもろにきいてくるファクターだと感じる。幅はあっても60が限界だとおもう。
この付近の一センチってでかいとおもう。テールだけで走るといえばそれまでだが、
アウトラインも関係してくるからだろう。
昔のSLE303とかの形なら話は変わってくるが・・。